7月7日,宜昌市白洋港进港铁路完成主体工程,即将进入铁轨铺设阶段,水、铁无缝联运体系已初现雏形,今年年内将正式完工进行试运行。
据了解,三峡枢纽白洋港疏港铁路工程从紫云铁路沙湾站接出,通过枝江站融入铁路干线,是国内首条引入码头平台的集装箱新型铁路,采用车船直取模式,铁路装卸线布置到既有白洋港码头上,解决了站场到码头需要陆路倒运的问题。
据武铁武汉局集团公司宜昌车务段货运科副科长张杰介绍,过去通过长江水运的货物抵达白洋港后,需由汽车转运至堆场,再转运铁路等交通工具运出。白洋港疏港铁路工程完工后,火车可以开进码头平台,集装箱不落地装卸,使货物能直接转运火车运往目的地,转运效率能提高50%。
据了解,项目建成后,预计年发运量将达到8万标准集装箱。来自重庆、武汉、上海、南京等地的汽车配件、粮食、设备、工业原料等货物将在这里实现水铁联运无缝中转,三峡综合运输体系将更加便捷,长江黄金水道黄金效益将进一步得到发挥。
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