2019年，湖州交通港航治水重点仍是继续围绕京杭运河、长湖申线、湖嘉申线等七条省内骨干航道，加强航道整治、绿化、疏浚、清障和护岸修复等工程建设，大力推进船舶转型升级，严格落实船舶防污措施，全面推动港口绿色发展，努力降低船舶航行和港口生产对航道水体的影响。
一是加快航道整治提升。贯彻生态、环保、节能、安全、畅通的工作目标，运用节约土地、节约资源、保护生态环境等方面的新工艺、新材料和新技术，全面建成京杭运河湖州段三级航道整治工程，完成投资1.86亿元；加快实施长湖申线航道西延工程，完成投资5亿元；积极做好浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程前期工作，力争年内完成工可批复。
二是实施航道标准养护。认真落实航道日常养护工作，加快实施航道专项养护工程建设。年内全面完成白三线东门城桥至三水渡段航道专项养护一期工程、湖州升山水上交通执法保障基地工程等专项养护工程，全力推进东练线三期、四期航道养护工程，白三线东门城桥至三水渡段航道专项养护二期工程，力争完成养护投入6000万元。
三是推进船舶转型升级。引导水运业主淘汰船龄长、能耗高、效益低的老旧落后产能，大力实施内河船型标准化工程，全面推进内河船舶转型升级，湖州本港船舶单船平均吨位达518载重吨。鼓励水运业主经营内河集装箱船等特种船舶运输，全市集装箱船舶运力达55艘、2678标箱，特种船舶达318艘、21万载重吨。
四是落实船舶防污措施。围绕“船舶生活污水零排放”目标，新建20个码头单位的船舶生活污水接收点，完成800艘货船污水储存柜和北斗监测装置加装工作，并推广应用船舶生活污水排放北斗监测系统。开展联合执法，加强对船舶生活污水排放和码头收集上岸的闭环监管，建立起覆盖全航区的船舶生活污水接收处置体系。在全航区推广船舶油污水回收服务，实现航区油污水接收全覆盖。
五是推动港口绿色发展。以集约利用土地、优化资源配置为导向，全力加快港口项目建设，推进湖州铁公水综合物流园码头工程、长兴铁公水港口项目一期工程和德清临杭物流园码头作业区二期工程建设，促进内河港口优势的转化，完成港口建设投资5亿元。积极发展内河集装箱运输，集装箱吞吐量同比增长10%以上。
