嘉兴市水路运输结构调整成效明显

　　近年来，嘉兴港航深入贯彻落实《嘉兴市运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》，以深化运输供给侧改革为主线，以物流降本增效为出发点，积极推动内河船型标准化和集装箱海河联运资金补助政策，提升船舶大型化标准化水平，水路运输结构调整三年工作成效明显。

 

 

　　水路运力结构持续优化。至2020年底，全市拥有营运货船2665艘、净载重吨184万吨，分别比2017年下降16.67%和增长10.60%。拥有沿海船舶30艘、净载重吨3.11万吨，平均吨位1.04万吨，分别比2017年增长36.36%、105.77%和55.41%；拥有内河船舶2635艘，平均吨位580吨，分别比2017年下降17.03%、增长21.85%，其中内河集装箱船92艘、3771标箱位，分别比2017年增长95.74和81.39%。

 

　　水路货运量明显上升。2020年，完成水路货运量10652.64万吨，货物周转量221.89亿吨公里，分别比2017年增长8.19%和15.49%。完成内河集装箱4.04万标箱，货运量及周转量565.21万吨、84642.70万吨公里，分别比2017年增长68.90%、73.60%和79.46%。完成沿海货运量826.97万吨、周转量62.40亿吨公里，分别比2017年增长124.45%和59.49%。

 

　　海河联运优势凸显。2020年，完成内河港口货物吞吐量1.3亿吨、集装箱吞吐量30.93万标箱，分别比2017年增长39.00%和64.18%；完成沿海港口货物吞吐量1.17亿吨、集装箱吞吐量195.57万标箱，分别比2017年增长32.68%和35.59%。最为亮眼的是，2020年完成海河联运量4781.26万吨，比2017年增长103.89%，其中嘉兴港集装箱海河联运量36.26万标箱，比2017年增长337.74%。