绍兴交通港航三大措施优化“绿色港航”发展

2020-07-03 admin

　　近年来，绍兴交通港航部门积极推进“交通强国”、“绿色交通”各项工作措施，以实现“内河水运复兴与水环境改善的共赢”为目标导向，深化三大绿色创建措施，夯实绿色发展基础，实现绍兴水运行业可持续发展。

　　一是深化船舶和港口污染突出问题整治工作。4月底，经绍兴市政府审定，出台了《绍兴市推进长江经济带船舶和港口污染突出问题整治实施方案》，完成了《<绍兴市港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案（2017）>评估报告》。在全市400总吨以上船舶全部安装生活污水柜的基础上，全市469艘100-400总吨船舶生活污水柜已经100%完成改造；同时，全市40家港口码头100%完成环保设施排查。今年以来，现场执法人员加强了对船舶防污染设施及法定文书配备、台账记录、污染物设施使用情况等的专项检查与处罚力度。全市船舶防污染专项检查船舶1090艘次，实施防污染检查行政处罚13起。

　　二是大力发展集装箱船舶运输。集装箱船舶运输是各级政府调整运输结构的主要方向之一。绍兴大力推行“散改集”，依托杭甬运河实现上海、嘉兴、宁波及长江中下游的江海河联运。市政府同时出台鼓励政策、争取绿色通道等，低碳节能且便捷高效赢得市场青睐。绍兴内河集装箱运输从2014年实现零的突破后，连续5年以翻番速度增长。至2019年集装箱完成港口吞吐量70923TEU，新增港口企业2家、泊位3个、船舶6艘，港口作业区增至3个，固定航线增至7条，发展势头强劲。

　　三是多措并举发展水运行业。水路运输具有运量大、能耗低等优势。一方面补齐短板，加快建设，打通南部水运通道。畅通杭甬运河，大力建设水陆集疏运综合平台，提升通江达海主通道能级。新建规模型作业区6家，新增500吨级以上泊位49个；打通嵊新组群水上大通道。落实长江经济带战略，投资概算13亿推动曹娥江中上游航道及船闸提升建设；另一方面优化服务、精准施策，出台内河集装箱运输、新建码头和购置船舶等方面奖励政策，减免浙北干线通行费、船舶登记费、船舶港务费、杭甬运河船闸费等。走访全市116家重点物流企业推介水运优势，提高港口码头、航运公司和物流企业三方的需求匹配度，完成货物运输“公转水”超过290万吨，集装箱超过40000TEU，为企业降低物流成本超过5000万元。

　　绍兴内河水运取得长足发展：水路运输占全社会运输量从6%增长至目前的11%；内河船舶平均吨位从2012年的198吨快速增长至415吨，单船最大装载量高达1316吨；水运投资持续新高，2019年全市完成水运投资3.5亿元，增长302.8%。2019年港口年吞吐量突破2264万吨、集装箱完成港口吞吐量70923TEU，按测算相比公路运输节约燃油2.3万吨，减少CO2排放量达到70万吨。实现经济效益和社会效益双提升。