为了收集市区范围空气质量数据，山西太原市各地安装了693个大气监测微观站，让污染无处遁形；湖南长沙市建成162个空气质量微站，为全市科学治理大气污染提供“本地化”的监测数据和评估依据；湖南株洲市建成100个空气质量监测微站，城区空气质量好坏精确到乡镇一级……
日前，生态环境部发布了2019年1—6月全国空气质量状况。全国337个地级及以上城市平均优良天数比例为80.1%，同比上升0.4个百分点；142个城市环境空气质量达标，同比增加20个；PM2.5浓度为40微克/立方米，同比下降2.4%；PM10浓度为69微克/立方米，同比下降4.2%；臭氧浓度为143微克/立方米，同比持平；二氧化硫浓度为12微克/立方米，同比下降14.3%；二氧化氮浓度为27微克/立方米，同比持平；一氧化碳浓度为1.5毫克/立方米，同比上升7.1%。城市环境空气质量依然严峻。
当前，打赢“蓝天保卫战”正处于关键时期。向大气污染宣战，既要有决心，更要有战术、人员力量和“武器”等。现阶段，用于侦察大气污染来源的武器包括超级站、流动走航车、组分站、常规自动监测子站、固定或移动式小微站等，它们都能从不同尺度捕捉污染源信息，为大气污染物减排提供方向性指导。
大气监测超级站的功能最齐全，诊断结果最全面，但建设成本高，点位数量少，可用作战略判断，但对制订战术的指导性不强；流动走航车可以看做是可移动的简易超级站，随时随地都可发挥作用，但也存在费用高、维护复杂等问题；组分站和常规监测站点数量有增加，但作为综合性受体，其监测半径依然过大，就精准锁定大气污染源而言，犹如大湖捞针，虽比大海捞针要容易些了，但仍带有很大的盲目性。
大气污染来源复杂，而且处于动态变化中，要提高防治措施的针对性，就必须在锁定污染区域方面下功夫，再通过人工排查，找到排污者。在这方面，大气小微站大有可为。各种类型的大气小微站，要么固定在电线杆等构筑物上，要么安装在出租车顶，可实时反映局地大气污染物的浓度变化情况，起到指示作用，引导现场工作人员直奔可疑区域，不再漫无目的地巡查。
大气小微站的建设方式灵活，建设周期短，指向性强，洁净区域可少装，重污染区域则适当加密，以能够发现污染线索为原则。对于监测指标的选取，也是问题导向，长期安全的NO2、SO2、CO等参数可不安装，从而降低单个站点的造价，在同样的预算下布局更多数量。毫无疑问，每个小微站监视的面积越小，相应地降低了现场排查工作量，提高了管理效率。
大气小微站与超级站等其他基础设施的建设不是互相排斥的，而是互补性质的。若干个小微站组合在一起就构成了常规监测点位覆盖的面积，也可以说小微站是细胞工程，支撑其它监测设施发挥更大作用。如今，小微站已成为打赢“蓝天保卫战”的一把“利器”。
(资料来源：生态环境部，华声在线，北极星环保网)
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