南湖区加速老旧营运车辆淘汰

目前，南湖区正在加快推进国三及以下老旧营运货车淘汰工作。昨天记者从区交通运输局获悉，自南湖区启动老旧营运货车淘汰工作以来，截至6月底已完成170辆老旧营运货车的淘汰。

　　南湖区交通运输局相关负责人介绍，到2020年底，南湖区将完成468辆老旧营运货车的“清零”。此次淘汰的老旧营运货车即为国三以下的营运重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆以及注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下营运柴油货车，这些货车主要以柴油为燃料。

　　柴油车虽然保有量不高，但产生的污染物不可小觑。统计数据显示，柴油车仅占机动车保有量的6.3%、汽车保有量的9%，但柴油车排放了占机动车排放总量63.4%的氮氧化物和95.9%的颗粒物。

　　在保有量不高的情况下产生这么多污染物，是因为大型柴油车主要扮演生产工具的角色，承担运输功能。以柴油车为主的中大型客车和货车，承担了七八成的旅客运输和货物运输，行驶强度高、里程多。可能一辆私家车1年开不到1万公里，但一辆货车1年行驶里程能达到十几万公里。因此，大力推进老旧营运货车淘汰更新，将有效减少营运车辆氮氧化合物、颗粒物排放，持续改善环境空气质量。

　　接下来，区交通运输局等部门还将结合行业检查，对相关驾驶员开展宣传，将列入淘汰范围内的车辆，按照时间节点及时办理手续，纳入淘汰范围且按规定时限、主动到指定地点进行拆解的老旧车辆，按标准予以补贴。对于超过淘汰补助时限没有淘汰的车辆，交警部门将停止发放市区通行证，禁止市区通行，对闯禁车辆将予以处罚。

　　此外，交通运输部门还设立了咨询服务电话，为有需要的车主进行释疑解惑。相关淘汰政策和具体车辆补助金额可在“嘉兴市交通运输局”网站“嘉兴市老旧营运货车淘汰政策自助查询”板块查询；或者关注“嘉兴运管”微信公众号，在“微查询”中查询相关淘汰政策和具体车辆补助金额。

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