近日，京杭运河浙江段三级航道整治（嘉兴段）工程建设用地获国家自然资源部批复，这标志着本项目前期审批全部完成，给后续全面顺利开挖施工奠定强大基础。
本项目按照行政区划分为秀洲段、桐乡段和吴江段，利用原四级航道进行改造，起自江浙两省交界处的鸭子坝，终于齐界桥西侧约200米处，折算建设里程17.7公里（包括江苏省苏州吴江区6.7公里、嘉兴秀洲区5.3公里及桐乡市5.7公里）。工程内容主要包括建设护岸总长约32公里，开挖和疏浚土方305万方，改建桥梁4座（其中2座桐乡拼盘建设），新建钱码头村综合服务区和乌镇桃源服务区各1处，以及标志标牌、信息化和绿化工程等。
本项目自2015年11月起开展建设用地报批工作。由于项目前期周期长、涉及省市多，用地报批工作难度大。期间，因地方规划需求，对服务区方案进行多次优化，进一步分析、核实项目总面积、地类、涉及永农、标农等相关数据，完善了工程建设用地方案。2017年8月3日，省国土资源厅组织召开项目永农踏勘论证会议，并顺利通过审查。2019年5月5日，在各级政府相关部门的通力协助、支持下，正式取得国家自然资源部批复。本项目涉及总用地49.5505公顷，其中安置用地1.7962公顷，服务设施用地9.8872公顷。下一步，嘉兴港航根据批复要求，认真做好征地实施工作，按征地最新标准执行征地补偿政策，落实建设项目用地补充耕地和补划永久基本农田任务，做到“数量相等、质量相当、占水田补水田”，同时做好建设占用的耕地耕作层表土剥离和再利用工作。
京杭运河是长江黄金水道重要组成部分，是我国重要的南北水运大通道，是长江经济带综合交通立体走廊重点项目，列入了交通运输部《长江三角洲地区高等级航道网布局规划》、《浙江省内河航运发展规划》，是我国内河航运规划“两横一纵两网”之一纵，是全省大通道建设行动计划十大标志性工程。
本工程建成后，与苏南运河相对接，并与所连接的杭申线、长湖申线、湖嘉申线共同构筑长三角内河高等级骨干航道网，将延伸全省沿海港口集疏运网络，建设京杭运河浙江段对于彻底消除浙北与浙东、浙西南沟通瓶颈，完善全省航道网络，补齐内河水运短板，发展江海河联运等具有重要意义。
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