4月21日凌晨12:50分，大多数人正在安宁地进入梦乡。而在绍兴杭甬运河斗门江大桥以南水域，船号为浙萧山集008船舶，重载34个货箱由上海港运往绍兴港物流园区，因前舱破损持续进水而报警。
当紧急电话铃声响起，绍兴海事部门晚上值班人员寿锦尉立马接起电话，三言两语问清楚了事故的准确地址和险情情况。考虑到杭甬运河河深船多，大吨位集装箱船舶容易引发堵航事故，深夜一不小心还容易产生二次事故，他立即电话通知事故应急救援小组。事故应急救援小组接到报警电话后，立马电话联系浙萧山集008船员刘师傅：“我们马上出发赶赴现场。但杭甬运河水深船多，你要立马打开船舶警示灯，再将船舶驾离主航道就近抢滩，自行尽早排水防止船舶沉没。在这个过程中加强对往来船舶的安全瞭望，保障船上人员安全。”随后，海事人员通知松陵船厂救助队伍协助救援。
半小时各路救援人员都赶到了现场
此时水面一片漆黑。事故船舶已经停在航道边侧，船舶头舱进水，无人员伤亡，船员现场正使用一台抽水泵进行自救。海事人员立马兵分两路，一路人员对双向船舶进行交通疏导，避免形成拥堵点和发生二次事故。另一路人员和松陵船厂救援人员一起，采用大功率水泵排水并封堵漏洞。经过一个小时的紧张战斗，船首舱破损进水部位得到有效封堵，进水速度明显减慢，救援人员建议就地等待天亮。
早上6:20分
在2台大功率水泵的护航下，这艘大个子船舶缓缓驶向目的地，绍兴港物流园区第一时间安排了装卸操作。卸完货的浙萧山集008直接开到松陵船厂，一场争分夺秒的紧急救援就此结束。
近几年绍兴辖区集装箱船舶运输量成倍上升，随着而来的集装箱船舶事故逐年上升。绍兴港航部门通过加大信息化设备投入，强化现场巡查和船员安全教育，提高队伍应急救援水平，加强24小时值班等措施，努力维护辖区杭甬运河的有序、安全通航环境。
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