绍兴水路运输加快融入大湾区

2019-03-04 绍兴港

　　4月9日，在绍兴港现代物流园，120标箱装载着砂石的集装箱刚刚到港，吊机正在进行装卸作业。据统计，今年一季度，我市水路集装箱运输量已达到5000标箱，是去年同期的5倍。

　　水上集装箱运输是当前发达国家优先发展的运输方式，具有运量大、效率高、经济性好、低碳环保等明显优势。绍兴汇海航运有限公司负责人姚见方给记者算了一笔账，同样一批货物从上海运往绍兴，走陆运需要2500元左右，而利用水上集装箱运输，仅需要880元，价格优势显著。从去年4月开始，我市正式开通了绍兴至江苏太仓港、嘉兴乍浦港、上海港的固定班轮航线，通过水水中转互通，将集装箱运往国内外各大港口。姚见方说，目前，水路集装箱运输已经得到了绍兴企业的认可，通过这种方式，企业不仅将货物运进来，更将批量的货物运出去。例如，位于上虞的浙江磊纳微粉材料有限公司一改以往散货运输的方式，采用水路集装箱运输每月将2000余吨的微粉运往成都、重庆等地。预计到今年年底，我市可完成集装箱运输4万标箱。

　　“水路集装箱运输的发展，提升了我市的交通运输结构，有助于绍兴更好地与嘉兴、宁波等地实现水上交通的对接。”市港航管理局副局长韩凤雷表示，当前，我市水路集装箱运输已进入发展快车道。“目前，绍兴港、诸暨港区等已与省海港集团签订了战略合作协议，绍兴正在加快融入大湾区。”韩凤雷说。