2018年，海宁港区完成货物吞吐量1085.2359万吨，比2017年同期增加238.4757万吨，同比增长28.16%。这是海宁市自2014年开展低小散码头综合整治、“五区十四码头”新的码头规划实施以来，港口货物吞吐量首次重回1000万吨，水运复兴已初露端倪。
在2018年全年1085.2359万吨货物吞吐量中，其中：出港58.7923万吨，比上年同期增加270.6%；进港1026.4436万吨，比上年同期增加23.53%。在所有的货物当中，矿物性建筑材料吞吐量所占比重最高，占总的吞吐量的72.9%，数量达到791.2683万吨，比,2017同期增加25.73%。增幅较大的是化工原料、钢材，比上年同期分别增加了478.95%和261.82%。
据悉，海宁货物吞吐量的开始回升，主要是前几年开展的低小散码头整治与重新布局的“五区十四码头”陆续建设的阵痛期过后，海宁水运复兴的势头开始显现。近年来，海宁市紧紧围绕上级党委、政府“三改一拆”、“五水共治”等中心工作，通过“关停一批、提升一批、新建一批”的方式，在全省范围内首次创新性提出内河码头综合整治，累计共关停码头137家，腾退土地56万平方米。同时，全面推进港区码头发展，科学布局“五区十四码头”，截止目前，海宁市已建成2个作业区，开建1个作业区，建成5个乡镇公用码头、在建1个乡镇公用码头，累计完成投资近7亿元，2019年拟新建4个公用码头。港区公用码头建设稳步推进，带动了海宁港区货物吞吐量的上升。以尖山码头为代表的公用码头，吸引了恒逸集团、万凯新材料等大批企业入驻，充分发挥了水路运输成本低的优势，并逐渐形成了一批特色沿河产业带。
运费下降了，为企业带来的是看的见的效益，据悉，2018年全年通过水路运输方式为万凯新材料公司节省运费约2000万元，这部分资金可以用于企业自身绿色产业的发展。海宁港航部门始终把服务企业、服务船户作为工作的出发点，为辖区内水运企业开展超大生产设备进行护航和引航，全力保障企业和船户的利益，获得了企业和船户的好评。
据港航部门预计，2019年度，随着海宁市基础设施建设的稳步推进，海宁港区的矿建材料等需求量也将稳定增加。同时，随着海宁市两横两纵一连的骨干航道网（杭海线、杭平申线、硖尖线、京杭运河二通道、辛江塘）的搭建，五区十四码头的逐步推进建设，海宁港区货物吞吐量将持续增加。（嘉兴市交通运输局报送）
（更多资讯，请关注浙江物流网微信公众平台zj56156）
<
